未來的汽車如同“四個輪子的iPhone”，不應(yīng)僅依賴硬件盈利，而應(yīng)順應(yīng)軟件定義汽車的時代要求，拓寬盈利空間。

如何加強與實體經(jīng)濟特別是制造業(yè)相融合，加速形成基于大模型的新質(zhì)生產(chǎn)力，是未來需要重點突破的方向。

近日，在復(fù)旦大學(xué)管理學(xué)院應(yīng)用經(jīng)濟學(xué)系系主任駱品亮老師帶領(lǐng)下，由芮明杰、張潔、羅云輝、邵翔、古定威、俞學(xué)文、管錫展、伏嘯、吳樂珍、沈煌南等老師，以及復(fù)旦大學(xué)MBA項目2023級“產(chǎn)業(yè)分析與投資管理”專業(yè)方向社群的同學(xué)組成的參訪團，走進科大訊飛上海公司和蔚來上海交付中心實地考察。

同學(xué)們深入了解了人工智能與新能源汽車兩大前沿科技領(lǐng)域，并親身感受到科技創(chuàng)新對企業(yè)發(fā)展的重要性。

團隊先探訪了科大訊飛。作為人工智能領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊，科大訊飛在智能語音、計算機視覺、自然語言處理、認知智能等核心技術(shù)研究始終走在國際前沿，取得了廣受國際認可的成就。

師生們在展館講解員的引領(lǐng)下，首先參觀了人工智能體驗館，深入了解人工智能的技術(shù)應(yīng)用與最新發(fā)展。講解員現(xiàn)場展示了AI多語種虛擬主播及其他多項AI應(yīng)用產(chǎn)品，并介紹了星火大模型技術(shù)及相關(guān)AI產(chǎn)品案例在智慧城市、教育、醫(yī)療、大模型汽車生態(tài)等多個行業(yè)中的實際應(yīng)用。

復(fù)旦大學(xué)EMBA項目2022級校友、科大訊飛AI營銷媒介渠道部總經(jīng)理丁寧，科大訊飛上海公司副總經(jīng)理王端武，科大訊飛企業(yè)業(yè)務(wù)經(jīng)理張悅與師生面對面交流討論，主要介紹了人工智能技術(shù)的前沿動態(tài)、科大訊飛大模型技術(shù)在行業(yè)的競爭格局、應(yīng)用案例和技術(shù)賦能。并就現(xiàn)場同學(xué)們提出的企業(yè)實際問題進行解答和深入的探討。

駱品亮教授提出，大模型產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢將由通用和技術(shù)轉(zhuǎn)向?qū)I(yè)和應(yīng)用，其中如何加強與實體經(jīng)濟特別是制造業(yè)相融合，加速形成基于大模型的新質(zhì)生產(chǎn)力，是未來需要重點突破的方向。同時，大廠們在競爭的同時需要加強合作，整合產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢資源共同開發(fā)和完善大模型產(chǎn)業(yè)的共享“基座”。此外，監(jiān)管部門需要創(chuàng)新規(guī)制，為大模型的安全應(yīng)用及內(nèi)容合規(guī)合法等等保駕護航，并推進數(shù)據(jù)資產(chǎn)的流通和共享機制建設(shè)。

科大訊飛上海公司副總經(jīng)理王端武指出，作為技術(shù)驅(qū)動型企業(yè)，科大訊飛在教育、醫(yī)療和工業(yè)等領(lǐng)域的人工智能核心技術(shù)及產(chǎn)品應(yīng)用上已有深厚積累，通過線上開放平臺和線下科技孵化器，推動各行業(yè)智慧化轉(zhuǎn)型。盡管面臨盈利模式的挑戰(zhàn)，但公司正逐步完善端和端業(yè)務(wù)布局，推進全球化戰(zhàn)略，并致力于大模型技術(shù)的升級，以深化各行業(yè)及科研機構(gòu)的合作。

隨后，師生前往蔚來上海交付中心進行實地考察。蔚來產(chǎn)品專家從用戶提車的角度出發(fā)，詳細介紹了蔚來汽車的企業(yè)歷史、車輛交付流程以及研發(fā)展望，覆蓋了車輛儲備、交付準備、車輛展覽到正式提車等各個環(huán)節(jié)。

在科技展廳，講解員向師生們展示了蔚來多項創(chuàng)新的產(chǎn)品和技術(shù)，包括蔚來全系列最新車型、未來研發(fā)模型，以及換電、輔助駕駛、智能底盤域控制器和Nomi GPT人工智能交互等新型技術(shù)。

駱品亮教授指出，蔚來的發(fā)展完美地詮釋了新能源汽車行業(yè)的“四化”：場景聯(lián)網(wǎng)化、駕駛智能化、上下游一體化和服務(wù)生態(tài)化。

但是，新能源汽車行業(yè)的發(fā)展仍面臨重大的挑戰(zhàn)。盡管我國在電動汽車領(lǐng)域具有彎道超車的后發(fā)優(yōu)勢，且大模塊化生產(chǎn)拉近了汽車與用戶的距離，但如何進一步掌控產(chǎn)業(yè)鏈仍有不少挑戰(zhàn)，而企業(yè)出海也面臨新的變局。

因此，蔚來一方面需掌控未來產(chǎn)業(yè)生態(tài)的主導(dǎo)權(quán)，找到產(chǎn)業(yè)鏈控制的關(guān)鍵入口，并構(gòu)建產(chǎn)業(yè)合作空間，這需要與上下游建立信任關(guān)系并加強合作。另一方面，商業(yè)模式尤其是盈利模式需要進一步轉(zhuǎn)型。未來的汽車如同“四個輪子的iPhone”，不應(yīng)僅依賴硬件盈利，而應(yīng)順應(yīng)軟件定義汽車的時代要求，拓寬盈利空間。

復(fù)旦大學(xué)MBA項目2012級校友、蔚來用戶體驗資深專家金貝向師生們詳細介紹了蔚來的總體戰(zhàn)略、核心競爭能力和產(chǎn)業(yè)壁壘。蔚來正重金投入技術(shù)創(chuàng)新，涵蓋全新芯片、智能硬件、三電系統(tǒng)等領(lǐng)域布局，以及智能生產(chǎn)和運營升級。蔚來軟件更新和智能輔助駕駛技術(shù)的迭代，旨在滿足更多用戶的個性化需求。同時，蔚來獨特的換電站服務(wù)及即將上線的電池回收和優(yōu)化方案，將為用戶帶來更便捷、可持續(xù)的生活方式。

復(fù)旦大學(xué)MBA項目2023級“產(chǎn)業(yè)分析與投資管理”專業(yè)方向社群將繼續(xù)秉承“實踐出真知”的理念，組織更多類似的活動，為同學(xué)們提供更多學(xué)習(xí)和成長的機會。