【中國MBA教育網訊】2018年7月4日，美國羅格斯大學規劃與公共政策學院的教授Robert B. Noland，應邀來我院為第37期時空經濟沙龍帶來題為“Autonomous Vehicles: Utopia or Dystopia”的報告。沙龍由我院王雅璨教授主持，部分師生出席。
      

      在報告中，Noland教授闡述了關于自動駕駛的幾個問題：人們共享自動駕駛車輛的可能性是多少？自動駕駛對城市有什么影響？車輛如何與行人和其他道路使用者互動？Noland表明盡管大部分研究都是推測性的，但研究是基于對旅行和消費者行為來進行分析的；表明自動駕駛車輛面臨多種問題，包括自動駕駛車輛的所屬權、車輛的清理問題和維護、個人隱私問題、安全問題等。這些所涉及的問題為未來的研究和計劃提供了許多途徑，以充分了解自動駕駛汽車是否會導致烏托邦或反烏托邦。

      本次學術講座氣氛活躍，老師和同學們與Noland進行充分的交流互動。在之后的問答環節，部分師生向Noland就講座內容及相關話題提出了一些疑問，Noland一一進行了解答，并與我院師生展開了熱烈的學術交流與討論。
      

      Robert B. Noland，羅格斯大學規劃與公共政策學院的教授，擔任Alan M. Voorhees交通中心主任和規劃與公共政策博士項目主任。他在賓夕法尼亞大學獲得能源管理和環境政策博士學位。在加入羅格斯大學之前，他是倫敦帝國理工學院運輸與環境政策高級講師，美國環境保護局政策分析師，并在加州大學歐文分校經濟系進行博士后研究。Noland教授的研究重點是交通規劃和政策對經濟和環境成果的影響：關于經濟影響的研究包括檢查對可靠性變化的行為反應，與建筑環境的關聯以及旅行鏈行為；環境工作包括對安全，氣候，健康以及與整體生活質量相關的其他因素的影響；主動研究領域包括交通安全數據評估以及安全建模如何用于經濟評估和基礎設施規劃，分析道路飲食轉換的成本和收益，行走行為分析以及與其他旅行行為和建筑環境的聯系，分析氣候變化對可達性的影響，評估自行車共享系統。Noland教授的研究在世界范圍內引用了關于運輸基礎設施規劃和新基礎設施環境評估的辯論。他目前是交通研究部門（運輸和環境）的聯合主編，也是國際可持續交通雜志的副主編，曾任運輸研究委員會氣候變化特別工作組主席。