未來的汽車如同“四個輪子的iPhone”，不應僅依賴硬件盈利，而應順應軟件定義汽車的時代要求，拓寬盈利空間。

如何加強與實體經濟特別是制造業相融合，加速形成基于大模型的新質生產力，是未來需要重點突破的方向。

近日，在復旦大學管理學院應用經濟學系系主任駱品亮老師帶領下，由芮明杰、張潔、羅云輝、邵翔、古定威、俞學文、管錫展、伏嘯、吳樂珍、沈煌南等老師，以及復旦大學MBA項目2023級“產業分析與投資管理”專業方向社群的同學組成的參訪團，走進科大訊飛上海公司和蔚來上海交付中心實地考察。

同學們深入了解了人工智能與新能源汽車兩大前沿科技領域，并親身感受到科技創新對企業發展的重要性。

團隊先探訪了科大訊飛。作為人工智能領域的領頭羊，科大訊飛在智能語音、計算機視覺、自然語言處理、認知智能等核心技術研究始終走在國際前沿，取得了廣受國際認可的成就。

師生們在展館講解員的引領下，首先參觀了人工智能體驗館，深入了解人工智能的技術應用與最新發展。講解員現場展示了AI多語種虛擬主播及其他多項AI應用產品，并介紹了星火大模型技術及相關AI產品案例在智慧城市、教育、醫療、大模型汽車生態等多個行業中的實際應用。

復旦大學EMBA項目2022級校友、科大訊飛AI營銷媒介渠道部總經理丁寧，科大訊飛上海公司副總經理王端武，科大訊飛企業業務經理張悅與師生面對面交流討論，主要介紹了人工智能技術的前沿動態、科大訊飛大模型技術在行業的競爭格局、應用案例和技術賦能。并就現場同學們提出的企業實際問題進行解答和深入的探討。

駱品亮教授提出，大模型產業的發展趨勢將由通用和技術轉向專業和應用，其中如何加強與實體經濟特別是制造業相融合，加速形成基于大模型的新質生產力，是未來需要重點突破的方向。同時，大廠們在競爭的同時需要加強合作，整合產業優勢資源共同開發和完善大模型產業的共享“基座”。此外，監管部門需要創新規制，為大模型的安全應用及內容合規合法等等保駕護航，并推進數據資產的流通和共享機制建設。

科大訊飛上海公司副總經理王端武指出，作為技術驅動型企業，科大訊飛在教育、醫療和工業等領域的人工智能核心技術及產品應用上已有深厚積累，通過線上開放平臺和線下科技孵化器，推動各行業智慧化轉型。盡管面臨盈利模式的挑戰，但公司正逐步完善端和端業務布局，推進全球化戰略，并致力于大模型技術的升級，以深化各行業及科研機構的合作。

隨后，師生前往蔚來上海交付中心進行實地考察。蔚來產品專家從用戶提車的角度出發，詳細介紹了蔚來汽車的企業歷史、車輛交付流程以及研發展望，覆蓋了車輛儲備、交付準備、車輛展覽到正式提車等各個環節。

在科技展廳，講解員向師生們展示了蔚來多項創新的產品和技術，包括蔚來全系列最新車型、未來研發模型，以及換電、輔助駕駛、智能底盤域控制器和Nomi GPT人工智能交互等新型技術。

駱品亮教授指出，蔚來的發展完美地詮釋了新能源汽車行業的“四化”：場景聯網化、駕駛智能化、上下游一體化和服務生態化。

但是，新能源汽車行業的發展仍面臨重大的挑戰。盡管我國在電動汽車領域具有彎道超車的后發優勢，且大模塊化生產拉近了汽車與用戶的距離，但如何進一步掌控產業鏈仍有不少挑戰，而企業出海也面臨新的變局。

因此，蔚來一方面需掌控未來產業生態的主導權，找到產業鏈控制的關鍵入口，并構建產業合作空間，這需要與上下游建立信任關系并加強合作。另一方面，商業模式尤其是盈利模式需要進一步轉型。未來的汽車如同“四個輪子的iPhone”，不應僅依賴硬件盈利，而應順應軟件定義汽車的時代要求，拓寬盈利空間。

復旦大學MBA項目2012級校友、蔚來用戶體驗資深專家金貝向師生們詳細介紹了蔚來的總體戰略、核心競爭能力和產業壁壘。蔚來正重金投入技術創新，涵蓋全新芯片、智能硬件、三電系統等領域布局，以及智能生產和運營升級。蔚來軟件更新和智能輔助駕駛技術的迭代，旨在滿足更多用戶的個性化需求。同時，蔚來獨特的換電站服務及即將上線的電池回收和優化方案，將為用戶帶來更便捷、可持續的生活方式。

復旦大學MBA項目2023級“產業分析與投資管理”專業方向社群將繼續秉承“實踐出真知”的理念，組織更多類似的活動，為同學們提供更多學習和成長的機會。